Podle mnoha cestujících je práce taxikáře nejjednodušší. Koneckonců potřebuje pouze práva, která umožňují pohyb na vozidle. Dokonce i auto v mnoha společnostech poskytují. A někdy je to tak, že si to sami neuložíte! A pracovní proces sám o sobě nevyžaduje absolutně žádné úsilí. Sedí, poslouchá příjemnou hudbu a chodí tam a zpět. A za to vám také dají peníze. Zdálo by se, že práce je sen!
Ale to je jen vnější strana mince. Hovor je mnohem méně růžový. Budeme o tom hovořit v tomto článku. A my zdůrazníme, co potřebujete k práci v taxíku.
Zážitek z řízení
Rozhodnutí stát se řidičem taxi není velký problém. Zejména s ohledem na probíhající krizi a nezaměstnanost. Proto mnoho mužů a dokonce i některé ženy přemýšlejí o změně svého „nemovitého“ pracoviště na „pohyblivé“. Ale pouze absolutně nepředstavují jemnost profese. A hned první den si uvědomí, že řidič taxíku je zcela k ničemu.
Jak dlouho musíte pracovat v taxíku? To je zásadní problém, protože řidič, který řídil auto déle než tři roky, se může stát taxikářem.
Proto dříve, než se skutečně stanete řidičem taxi, měli byste se dozvědět o důležitých nuancích, které zkušení řidiči taxislužby, dispečeři, soukromí podnikatelé emitují, a také regulují zákon Ruské federace.
"Úskalí" profese
Mnoho nováčků často přemýšlí, jestli jsou auta potřebná pro práci v taxi. A jsou velmi šťastní, když slyší povzbuzující „ne vždy“. Tato okolnost je však někdy negativní.
Zkušení taxikáři si stěžují, že bezpečnost řidiče je hlavně na něm. Taxi službu používají různí lidé. Dispečer nemůže a ani se nesnaží zjistit, zda je volající hrozbou. Z tohoto důvodu řidič taxi nikdy neví, jaký druh člověka se dostal do jeho auta a jak může cesta do cíle skončit.
Mnoho řidičů taxi navíc zná místo příjezdu přímo od zákazníka. To znamená, že odcházejí neznámým směrem. A to má také nepříjemné následky.
Řidič může ještě nějak vylepšit své osobní auto. Například vybavit vysokou opěrkou hlavy (pro ochranu před uškrcením) nebo namontovat kus železa na zadní část sedadla (aby se zabránilo bodnutí). Poskytnuté auto by mělo být vráceno ve formě, v jaké bylo v době přijetí. Koneckonců, často není přiřazen jednomu ovladači. A v různé dny mohou vozidlo řídit různí řidiči taxi.
Jaké příjmy můžete očekávat
Další věc, kterou potřebujete vědět o práci v taxíku, je, že tato profese není vůbec zisková. Například si vezměte špičku běžného řidiče taxi. Za celou směnu (12 hodin) vydělával taxikář 2500 rublů. Z toho čtvrtou část obdrží zaměstnavatel. Dalších 30% bude muset být odloženo nebo dáno společnosti (pokud je vozidlo poskytnuto). Pro benzín bude vyžadováno tři sta rublů a nejméně dvě stě pro občerstvení na silnici. V důsledku toho bude příjem denně o něco více než pět set rublů. Pokud tuto částku rozložíte na 12 pracovních hodin, ukáže se, že hodinová práce přinese pouze 50 rublů. A pokud zjistíte měsíční příjem v nepřítomnosti víkendu, bude to méně než dvacet tisíc. Což je také dost vzácné. A to navzdory skutečnosti, že všichni cestující budou čestní a nebudou se snažit uniknout bez placení.
Vliv stavu stroje na tržby
Vozidlo také ovlivňuje výši platby. Mnoho zákazníků, kteří zodpovídají otázku, jaké auto je potřeba pro práci v taxíku, si uvědomují, že je příjemnější řídit cizí automobil, v dobrém stavu, dobře upravený a upravený, aniž by došlo k poškození těla, promáčknutí nebo poškrábání. Poslední faktory ukazují, že řidič taxi je skutečným mistrem svého řemesla, jezdí opatrně a nedostane se do nehody.
Řidiči taxi doporučují nováčkům, aby přemýšleli o koupi nebo použití svého automobilu, jehož stav lze nezávisle posoudit a udržovat. Řídící provozu poukazují na to, že taxikáři mají vždy příležitost pracovat během přesčasů a v noci. A to také umožní vydělávat peníze navíc.
Význam zdraví
Podle statistik je funkce řidiče po deseti hodinách od začátku přepravy výrazně snížena. Navíc touha vydělat peníze někdy dominuje otázce bezpečnosti (sebe i cestujících). Proto někteří řidiči taxi nechtějí znovu vzít auto ke kontrole. V důsledku toho mohou být výše uvedené důvody důsledkem vážné nehody.
Další nezbytnou podmínkou, kterou musíte pracovat v taxíku, je dobré zdraví. Koneckonců, práce je sedavá. Proto se u různých typů osteochondrózy, kardiovaskulárních chorob, křečových žil, častých migrén, špatného zraku, artrózy paží a nohou a podobných onemocnění nedoporučuje řízení. A přeprava cestujících je zcela zakázána.
Potřeba zvláštní licence
Mnoho lidí se diví: Potřebuji licenci k práci v taxíku? Pokud reakce zkušených řidičů taxíků nedělají novému děsivému strach a přesto se rozhodli pracovat jako taxikář, měl by si být vědom toho, že vnitrostátní právní předpisy zakazují organizaci soukromé dopravy a snaží se chránit cestující před nekompetentními „bombami“. Z tohoto důvodu je třeba po seriózním rozhodnutí přistoupit ke shromažďování nezbytných dokumentů, mezi nimiž je mimořádně důležité povolení k výkonu práce. To je to, co potřebujete k práci v taxíku. Je poskytována řidičům se zkušenostmi tří let. Existují dva typy, protože jsou určeny pro řidiče taxi pracující ve zvláštních společnostech a pro ty, kteří chtějí pracovat pro sebe.
Cena kolísá, ale nepřesahuje deset tisíc rublů. Pro obě licence neexistuje společný vzhled. Na území různých ústavních jednotek Ruské federace proto může existovat forma. Stále však existují některé běžné znaky. Každá licence opravňující k přepravě cestujících musí obsahovat:
- erb Ruské federace;
- název instituce vydávající dokument;
- licenční číslo, které se jistě shoduje se státním registrem;
- název taxislužby nebo samostatného podnikatele, který obdržel povolení pro tento druh pracovní činnosti;
- značka a číslo automobilu, na kterém bude přeprava prováděna;
- doba platnosti dokumentu;
- podrobnosti - číslo série a číslo licence.
Vhodnost obvyklé pojistné smlouvy
Pokud jde o předchozí oficiální dokument, bylo řečeno dost. Proto nyní pro začátečníky nebude pochyb o tom, zda je pro práci v taxíku nutná licence. Není to však jediný dokument, který bude vyžadován k provádění těchto činností.
Důležitým tipem zkušených řidičů taxíků je toto: každý řidič by se měl postarat o pojistku. Protože použití standardní možnosti je nepřijatelné. V případě nehody bude neplatná a pojištění získá právo odmítnout náhradu škody. Náklady na správnou politiku se také liší ve všech částech země. Nepřekračuje však dvacet tisíc rublů.
Potřeba pojištění trupu
Licence a speciální OSAGO je tedy vše potřebné pro legální práci v taxíku. Někteří řidiči však dobrovolně vydávají politiku CASCO. A to je docela rozumné, vzhledem k tomu, že taxi se používá mnohem více než běžné auto. Kromě toho pro něj riziko nehod několikanásobně vzrůstá v důsledku intenzivního provozu vozidla - hodinový pohyb na různých vzdálenostech. Jak jinak je politika CASCO užitečná? Například tím, že v případě prostojů (vozidlo bylo při nehodě poškozeno, posláno k opravě a řidič na něm nemůže pokračovat), nahradí náklady.
Klíčová ustanovení zákona o taxi
Výše uvedený právní akt byl podepsán v roce 2011. Tehdy byla činnost osobní dopravy taxi vážně revidována a regulována novým způsobem. Později, v roce 2012 a poté v roce 2014, byl zákon znovu revidován a změněn. Mnoho z nich vstoupilo v platnost od roku 2015. V roce 2016 byl zákon znovu revidován. Avšak dispečeři a řidiči taxi si uvědomují, že je stále "syrový".
Jeho klíčové body se týkají takových bodů:
- jaké doklady jsou potřebné k práci v taxíku a k přepravě;
- nedodržení zákona zahrnuje sankce;
- požadavky na řidiče taxi a jeho auto.
Pokud jde o první ustanovení, nemáme co dodat, ale téma požadavků zůstalo neotevřené. A pak si o tom promluvíme.
Soulad vozidla a řidiče s ustanoveními právního předpisu
První aspekt se týká vzhledu automobilu. Zavazuje řidiče taxi, aby na palubu auta nalepil barevný graf a na střechu připevnil oranžovou kostkovanou lucernu. Je také důležité starat se o přítomnost taxametru v kabině, podle kterého bude klient schopen navigovat náklady na cestu. A také o předávání inspekcí, jejichž četnost je upravena zákonem. Alespoň jednou za šest měsíců.
Řidič sám musí mít oprávnění k provádění přepravních činností vydaného ministerstvem dopravy příslušného subjektu Ruské federace. Podle zákona je její funkční období pět let. Je-li takový doklad vydán soukromé osobě, musí mít řidič taxi v ruce osvědčení o registraci jako samostatný podnikatel.
Další věcí, kterou potřebujete k práci v taxíku, je absolvovat denní lékařskou prohlídku, na jejímž základě je vydán doklad potvrzený konkrétním zdravotnickým zařízením. Bez dodržení této podmínky je řazení řidiče přísně zakázáno.
Daň pro jednotlivé podnikatele zapojené do exportu
Podle zákona si může individuální podnikatel stanovit pro sebe platební systém daně. Ve většině případů je však pro podnikatele obtížné učinit správné rozhodnutí sami. V takovém případě by se měli obrátit na finanční úřad, kde na všechny vaše dotazy odpoví kompetentní specialisté.
Existující IP však s radostí sdílejí své zkušenosti s nováčky. Obecná doporučení jsou následující:
- OSNO rozhodně není vhodná pro majitele taxi. Protože vyžaduje přísnou fixaci každého příjmu a výdajů.
- UTII volí mnohem větší počet PI. Ale pouze ti, jejichž taxi flotila nemá více než dvacet aut. Je také důležité vzít v úvahu, že tento systém funguje pouze do roku 2021.
- PSN stanoví výši daně podle počtu automobilů ve společnosti. Kromě toho upravuje počet zaměstnanců - ne více než patnáct.
- USN je nejpohodlnější a podle mnoha podnikatelů výnosný systém. Znamená to daň z výběru: ve výši šest procent celkového příjmu nebo patnáct - z čistého příjmu, tj. Rozdíl mezi příjmy a výdaji.
Zda je pro práci v taxíku potřeba IP, se každý řidič rozhodne sám za sebe. Obchodníci se zkušenostmi však tvrdí, že jakmile sami pracovali „pro strýce“ jako obyčejný taxikář. Bez znalosti základů a složitosti profese je skutečně velmi obtížné organizovat podnikání kompetentně.
Jak zvýšit příjmy
Možná informace, které jsme v tomto článku uvedli, mnozí odradili touhu propojit svůj život s dopravními činnostmi. Proto bychom dále chtěli hovořit o skutečnosti, že je stále možné mít dobrý výdělek jako taxikář. Pokud víte o profesionálních tajemstvích, která zkušení řidiči taxíků mlčí o:
- Špatné počasí má příznivý vliv na osobní dopravu.
- Když město chodí, baví se, musí řidič taxi pracovat.
- Zajištění svědomité práce je úkolem samotného řidiče.
- Zaměstnanec taxi je psycholog, jehož úkolem je uvést cestujícího do pozitivní nálady. Tím získáte tip.
- Odpočinek a oběd jsou důležitými faktory kvalitní práce a dobré nálady.
To je vše, co potřebujete pro práci s taxi.
