Řízení motoru: popisy úkolů a odpovědnosti

Potřeba řízení se objevila v době vytvoření první lodi. O něco později vynalezli spalovací motor a uvedli ho do konstrukce plavidla, takže kormidelník začal plnit povinnosti mechanika. A tak, aby pozice odrážela všechny základní funkce, se profese začalo říkat kouzelnické řízení.

Okamžitá odpovědnost

Při práci musí kormidelník plnit řadu úkolů:

1. V první řadě musí mít odborník techniku ​​ovládání plavidla za jakýchkoli povětrnostních podmínek a okamžitě se řídit pokyny vyššího vedení.
2. Je povinen znát konstrukci absolutně všech motorů plavidla, souvisejících mechanismů, provozních prvků a servisních pravidel.
3. V souladu s popisem práce se musí kormidelník účastnit oprav lodí a sledovat jejich použitelnost.
4. Je povinna vlastnit informace o umístění potrubí na plavidle, pro které jsou určeny ventily a ventily, o tom, jak kotevní mechanismus a způsoby kotvení lodi fungují.
5. Musím být schopen řídit loď, v praxi se naučit techniky, jak zachránit utonutí a poskytnout první pomoc obětem.
6. Je povinen mistrovsky ovládat popisy práce námořníka, schopnost plést námořní uzly a provádět malířské práce.
7. Vlastní čtení a porozumění hodnot hodnot všech přístrojů na lodi.

Typický popis práce

Zaměstnáni jsou lidé, kteří dosáhli věku 18 let a kteří podstoupili lékařskou prohlídku pro splnění této funkce, jakož i kteří absolvovali teoretické a praktické školení ve specializovaných vzdělávacích institucích.

Ti, kteří mají osvědčení o právu pracovat jako kormidelník, jsou jejich přímým nadřízeným přijati a odvoláni v souladu se současnými právními předpisy Ruské federace.

V souladu s Chartou organizace jsou všechna práva, povinnosti a výhody plně aplikovatelné na zaměstnance.

Vlastnosti potenciálního žadatele

Kormidelník je povinen mít vysokou disciplínu, aby mohl přesně a v krátké době dodržovat pokyny vrcholového vedení. Je velmi důležité mít prostorové myšlení, které je nezbytné pro orientaci v prostoru na vodě. Kromě toho si musím pamatovat místa, kde jsem už byl.

Umět monitorovat okolní oblast, aby bylo možné včas identifikovat hrozby pro volný průchod lodi. Za špatných povětrnostních podmínek - deště, mlhy, tmy by se vidění nemělo snižovat. Pomocí výborného oka kormidelník okamžitě a správně určí přesnou vzdálenost od plavidla k obrysům.

Vynikající slyšení bude užitečné pro pozorovatele k identifikaci správné činnosti lodního motoru charakteristickými zvuky a pomůže odstranit jeho nesprávnou funkci v čase.

Musí mít dobrý vestibulární aparát, umět plavat na vodě i pod vodou a nesmí být náchylný k mořské nemoci. Realizace nezbytné práce na lodi bude vyžadovat počáteční dovednosti zámečníka a určitou fyzickou sílu.

Dlouhé směny jsou pouze pro trpělivé a vytrvalé lidi a stálý tým by měl způsobovat pouze přátelské emoce, absenci konfliktů a vzájemnou pomoc ostatním.

Práva a povinnosti profese

Popis práce volantu je upraven Chartou společnosti, ve které zaměstnanec slouží. Jsou zde také psána jeho práva a základní povinnosti. Je však třeba si uvědomit, že vedoucí může stanovit úkol, který tam není registrován, ale nedává to právo nevykonávat příkazy od úřadů.

Vyžaduje se vzdělání

K tomu, aby bylo možné dosáhnout pozice kormidelníka na lodi, je nutné zvládnout specializované vzdělání na sekundární odborné škole v kterékoli z následujících oblastí:

• námořník;
• strojník;
• stavba lodí a technologie vodní dopravy;
• mechanik lodi;
• kapitán nebo pomocný mechanik lodi.

Všechny tyto oblasti poskytují potřebné znalosti a dovednosti pro práci s lodními motory a řízení vodní dopravy.

Úroveň dovedností

Specialitou jsou dvě úrovně specialisty - tyto jsou 5 a 6. Povinnosti volantu však neovlivňují úroveň prováděných úkolů. Rozdíl spočívá pouze ve výkonu lodního motoru, ke kterému má kormidelník přístup.

Například pracovník páté třídy tak může ovládat loď s výkonem motoru až 850 kW a nemá žádné šesté takové omezení.

Možný kariérní růst

Vzdělaní odborníci budou moci pracovat ve všech loďstvech a na jakékoli lodi. V průběhu času, získáním nezbytných zkušeností a absolvováním nezbytného pokročilého výcviku, je docela možné se bezpečně stát kapitánem lodi.

Kolik vydělává odborník

Úroveň platu kormidelníka závisí na oblasti bydliště zaměstnance a na výkonu motoru plavidla, které řídí. V nejvzdálenějších koutech země činí plat takového specialisty 6,5–15 tisíc rublů.

Bydlení ve středním regionu bude moci vydělat 25–30 tisíc rublů měsíčně.

Očividně to není moc. Nezapomeňte však, že během směnného období společnost plně poskytuje zaměstnancům uniformy a potřebné jídlo. Kromě toho existují všechny sociální záruky, placená dovolená a bonusy za výsledky práce.

Výhody a nevýhody profese

Mezi výhody polohy volantu patří:

• profese je docela žádaná a relevantní na burze práce;
• kariérní příležitosti pro kapitána lodi;
• plný sociální balíček od organizace.

Mezi nevýhody patří:

• nízké mzdy;
• povinná dostupnost příslušného osvědčení o vzdělání;
• pracovní plán - směna.

Existuje kontingent lidí, kteří chtěli orat rozlehlé moře, chtějí znát skutečné odvážné námořní přátelství, vidět vzdálené země, navštívit jakýkoli kout světa. Všechno se zdá být tak romantické, že ve flotile budou sloužit nejen muži, ale i dívky. Pro skutečného odborníka v této pozici je to však zásadní těžká práce. Za všech povětrnostních podmínek a okolností jsou lodě vyzvány k přepravě zboží a cestujících. S pomocí soudního řízení jsou také chyceny ryby a prozkoumávány prostory světového oceánu.

U malých tažných člunů se občas zvyšuje odpovědnost za řízení, protože loď je ovládána bez cenných pokynů kapitána a odpovědnost za řízení nese specialista na kormidlo. Proto zde musíte být obzvláště opatrní, být schopni určit poruchu v motoru podle povahy zvuku, jasně navigovat v přístrojích a rychle činit důležitá rozhodnutí v nebezpečných podmínkách.