Video: Tajemství obchodních lodí - Proč lodě používají příznaky komfortu? 2024, Červenec
Moře nezůstane bez lidí. Romantika dlouhých túr, vln a šplouchání slané vody, tleskání tleská, ale ve skutečnosti - těžká oslňující práce, železná disciplína. Ale po trošce žití na břehu se stavitel lodí znovu trhá.
Dobyvatelé oceánu
Zásadní otázkou je, jak se stát námořním specialistou, co je k tomu zapotřebí.
Práce na moři na rybářských plavidlech bez zvláštního vzdělání je zakázána. Neexistuje žádná jiná alternativa, než právní cesta. Bude to o obyčejných příspěvcích. Nejprve musíte pochopit, co se vám líbí nejlépe. Za tímto účelem určete, kde bude třeba pracovat: v palubní posádce - člun, námořníci, kadet; ve strojovně - myslitelé a učni; v kuchyni - kuchař a správce. Abyste se stali důstojníkem, potřebujete vyšší nebo střední odborné vzdělání. Trvá tři měsíce, než se bude cvičit jako motorový námořník, plus cvičit na moři; za plnění povinností v servisním týmu - do 30 dnů. Pro zahájení práce potřebujete doklady vydané správou profilu: pracovní diplom, námořnický pas, osvědčení o průchodu lékařskou komisí, SOLAS. Zdravotní ověření budou prováděny speciálními lékaři, kteří mají přístup. A také musíte absolvovat lodní kurz, provést nezbytná očkování, složit test v angličtině. Pokud je vše vítáno. Kdo chce, pracuje na moři na rybářských plavidlech.
Jak začít
Nakonec byl obdržen balíček nezbytných dokumentů. Kdo začít: námořník nebo pečovatel? Zkontrolujte postavu, abyste se dostali na rybářský člun - to bude začátek. První zkušenosti se stroji a zařízením. Vyzkoušejte silné vůle. Naučit se komunikovat s lidmi: každý má osobní život, náboženství, národní identitu, temperament a postoj. Během zaměstnání je možné dostat se na „levou“ loď, která je propíchnuta kvůli opotřebení. Kromě toho, dejte-přinést práce na vlasec. To nezvyšuje zdraví.
Stát se robotem, ne námořníkem, ne každému se to bude líbit. Práce na moři na rybářských plavidlech často brání návratu. Práce na lodi je těžká práce, bez vtipů a přehánění. Dalším mínusem je nedostatek spolehlivých společností, náborových týmů pro lovné sítě a lodí. Mnoho dalších podvodníků dokončuje posádky pro rezavé galoše.
Zaměstnanost
Pokud máte zájem pracovat na moři na rybářských plavidlech, Murmansk otevře pohostinné zbraně, ale vyžaduje ruské občanství. Nájemce si vezme jízdné na sebe, rezervuje si elektronickou letenku. Za pracovní postup není třeba platit. Strada bude v Okhotském moři a v Barentsově moři.
Minimální výdělek 86 tisíc rublů. Registrace podle zákoníku práce. Vypořádat se můžete pouze tehdy, pokud existují doklady o profilovém povolání. Musíte studovat jako námořník ve specializovaných výcvikových střediscích v přístavních městech. Povinné: diplom, námořní pas, námořní kniha.
Rybolov
Rybolov pomocí vlečných sítí je běžným způsobem rybolovu na světě. Nastavení sítě zabere trochu času, je to výhoda. Velké úlovky až 120 tun na výtah dělají z této metody prioritu. Ale spodní flóra se také dostane do sítě, která škodí mořským vodám. Obtížnost spočívá v tom, že rozebrání úlovku trvá dlouhou dobu, je nutné zpracovat, třídit a naložit ryby k zamrznutí v chlazených komorách obratnost.
Druh plavidla ovlivňuje produktivitu: u některých se provádí pouze zmrazení, u jiných se vyrábějí polotovary, rybí olej a mouka se vyrábějí z odpadu; na třetím - plnohodnotném plovoucím průmyslu - vyrábějí konzervované potraviny. V provozu jsou plavidla, která zpracovávají až 150 tun ryb denně. Takové rostliny přecházejí do autonomní navigace po dobu až šesti měsíců nebo déle. Rybářské oblasti - celý oceán; seznam společností s rybářskými plavidly lze snadno najít.
Náklady na povolání
Nedostatek pracovních sil v regionech s vážnými klimatickými podmínkami není novinkou. Včetně rybářských plavidel. Dobrovolníci tedy jeli na dlouhý rubl. Výdělky jsou opravdu velké, ale nebylo to snadné. Práce na rybářských plavidlech v rozbouřeném moři, těžká a nudná monotónností, naladí smutné myšlenky několik měsíců. Je nemožné se zotavit nebo být rozptýleno. Kromě toho podmínky nejsou ani zdaleka pohodlné. Neustálé válcování, vibrace lodi - ne každý to dokáže vydržet. Společně to vyžaduje fyzickou sílu, zdraví a mobilizaci ducha. Tlak narůstá, myšlenky jsou depresivní - potřebujete propuštění. K emisi energie dochází po cestě a po obdržení hodně peněz v rybářském úřadu. Rodiny nad tisíce kilometrů, nikdo se nezastaví. Spree začíná. Nejprve z restaurace, a skončil v bordelu bez desetníku. Musel jsem znovu letět, abych vydělal a vzal peníze své rodině. Toto se opakovalo několikrát, ale to, co bylo vydělané, nebylo možné uložit.
Při práci tyto ozvěny ovlivnily také užívání alkoholu: zbavení bonusů, snížení úrovně. Jako výsledek, osoba byla vyřazena z provozu a práce na moři na rybářských plavidlech tam skončila, pokles lidské osobnosti začal.
Ne každý námořník spočívá tímto způsobem, ale nelze to nazvat výjimkou z pravidla.
Vydělávat
Každý rok se při lovu lososů na rybářských plavidlech obnovuje práce na moři. Sakhalin a Kamčatka jsou vítány tisíci lidí. Potřeba vyškolených odborníků je velká. Většina z těch, kteří přišli na sezónu, nemá žádné pracovní zkušenosti. Obrat zaměstnanců je nepříjemný: po orbě sezóny se někteří z pracovníků vracejí. Možná se mi to nelíbilo, nebo závislost na alkoholu hrála roli. Při řezání se používá hlavně manuální práce a oceňuje se schopnost pracovat speciálním nožem, na tom přímo závisí výdělky brigády.
Na počest, zpracovatelé se zkušenostmi a dříve pracující v plovoucích základnách: vyškolení, vybaveni nezbytnými doklady. Tyto kurzy probíhají na území Primorského území. Vzdělaní lidé jsou držiteli osvědčení. Na Sachalin to není. Dnes zpracovatelský námořník obdrží až 120 tisíc rublů.
Na zemi se námořník cítí jako cizinec, touží po pochopitelném a měřeném způsobu života, ve kterém se posádka stala rodinou, kde je každý určen pro místo, kde je potřebný a užitečný. Sní o vodě, pod podlahou, slaný vítr, nové země.
